機(jī)翼上鍍著夕陽(yáng)的金輝，一架嶄新的國(guó)產(chǎn)通用飛機(jī)滑過(guò)跑道，躍入天空。

走進(jìn)電科飛機(jī)的制造車間，偌大的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，或在安裝發(fā)動(dòng)機(jī)、或在組裝機(jī)翼、或在檢測(cè)航電系統(tǒng)……一字排開的產(chǎn)線上，工人們都在有序地忙碌著。

“從當(dāng)初的‘一張紙’（安徽省政府的批復(fù)）‘三塊板’（規(guī)劃展板），到現(xiàn)在，我們完全能夠在產(chǎn)業(yè)園內(nèi)完成國(guó)產(chǎn)通用飛機(jī)的研發(fā)和制造。自2018年量產(chǎn)以來(lái)，已經(jīng)累計(jì)銷售有人飛機(jī)100多架，無(wú)人飛機(jī)300多架?！彪娍骑w機(jī)黨委書記、總經(jīng)理田滿林自豪地說(shuō)。

在蕪湖航空產(chǎn)業(yè)園短短三公里范圍內(nèi)，從螺旋槳到航電系統(tǒng)，從發(fā)動(dòng)機(jī)到整機(jī)組裝，一架國(guó)產(chǎn)通用飛機(jī)的核心部件近在咫尺間就能完成協(xié)同共生，真正實(shí)現(xiàn)了“不出園區(qū)造飛機(jī)”的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

蕪湖航空產(chǎn)業(yè)園并非一日之功。早在2013年，當(dāng)“低空經(jīng)濟(jì)”對(duì)多數(shù)人尚是陌生概念時(shí)，蕪湖便以前瞻視野錨定這一未來(lái)賽道。如今，園區(qū)內(nèi)已匯聚近200家航空產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，從航空新材料到發(fā)動(dòng)機(jī)，從研發(fā)到物流，織就了一張覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的精密網(wǎng)絡(luò)，整機(jī)核心部件自主配套率達(dá)到100%。

作為該園區(qū)“鏈主”的電科飛機(jī)，其發(fā)展歷程恰是蕪湖航空產(chǎn)業(yè)從追趕到并跑、再到自主創(chuàng)新的縮影。從2013年引進(jìn)國(guó)外技術(shù)起步，短短三年便實(shí)現(xiàn)首架飛機(jī)交付，創(chuàng)下“國(guó)外TC+國(guó)外PC”模式的國(guó)內(nèi)范本。然而真正的質(zhì)變始于自主創(chuàng)新——2021年，公司自主研制的CA42雙發(fā)四座飛機(jī)取得民航局型號(hào)合格證，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)全復(fù)材雙發(fā)飛機(jī)，標(biāo)志著核心技術(shù)終被牢牢握在國(guó)人手中。

CA42的每一個(gè)關(guān)鍵部件，幾乎都印刻著園區(qū)伙伴的名字：蕪湖鉆石航發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)、華明航空的航電系統(tǒng)、勁旋風(fēng)的螺旋槳……“我們終于把飛機(jī)設(shè)計(jì)的核心技術(shù)掌握在了自己手中?！碧餄M林的話語(yǔ)，道出自主創(chuàng)新的千鈞之重。

從引進(jìn)到自主，從單一到多元，電科飛機(jī)的羽翼日益豐滿。有人機(jī)產(chǎn)品譜系覆蓋單發(fā)、雙發(fā)型號(hào)，滿足培訓(xùn)與出行所需；無(wú)人機(jī)則從20公斤延展至450公斤級(jí)，在細(xì)分領(lǐng)域嶄露頭角。脈動(dòng)生產(chǎn)線的引入，讓每50分鐘完成一個(gè)大部件組裝成為現(xiàn)實(shí)，效率提升50%。

技術(shù)突破的價(jià)值，終需在廣闊天地印證。該公司的“翔云2X”氣象無(wú)人機(jī)已常態(tài)化執(zhí)行人工增雨任務(wù)；而“戰(zhàn)鴻”應(yīng)急指揮機(jī)更是屢立奇功，在去年安徽汛期連續(xù)奮戰(zhàn)38小時(shí)，為搶險(xiǎn)救災(zāi)架起空中生命線。

圍繞“飛起來(lái)”的核心需求，蕪湖以平臺(tái)建設(shè)、貨運(yùn)發(fā)展和場(chǎng)景創(chuàng)新為抓手，打造“一網(wǎng)一基地一中心”的體系。蕪湖航空產(chǎn)業(yè)園不僅實(shí)現(xiàn)了“不出園區(qū)造飛機(jī)”的目標(biāo)，更創(chuàng)新開發(fā)了19項(xiàng)全國(guó)領(lǐng)先的低空應(yīng)用場(chǎng)景。目前，園區(qū)企業(yè)正與京東物流合作，試點(diǎn)“支線運(yùn)輸+無(wú)人機(jī)接駁”的新型物流模式，進(jìn)一步拓展低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用場(chǎng)景。

蕪湖航空產(chǎn)業(yè)園的雄心壯志，早已超越制造本身。電科飛機(jī)也從“單點(diǎn)企業(yè)”向“生態(tài)構(gòu)建者”躍遷，公司牽頭成立安徽省通航產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究院，打造“供需”平臺(tái)，定期發(fā)布需求與能力榜單；通過(guò)策劃低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展大會(huì)、行業(yè)沙龍等活動(dòng)，不斷激活創(chuàng)新活力。2024年，蕪湖低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)營(yíng)收達(dá)463.8億元，同比增長(zhǎng)15.95%。攀升的數(shù)字背后，是產(chǎn)業(yè)集群的規(guī)模效益，是鏈主企業(yè)的強(qiáng)力牽引，更是技術(shù)創(chuàng)新的不斷突破。

當(dāng)一架架擁有“中國(guó)心”“中國(guó)腦”“中國(guó)槳”的飛機(jī)從蕪湖飛向世界，蕪湖航空產(chǎn)業(yè)園正在為中國(guó)航空夢(mèng)寫下堅(jiān)實(shí)而生動(dòng)的注腳，在全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的格局中，鐫刻下更為深刻的“蕪湖印記”。

文章來(lái)源：《安徽經(jīng)濟(jì)報(bào)》